JayCutler |
|
|  La nuova compatta tedesca, impegnata in uno “scontro a distanza” con l'eterna rivale Renault Clio anch'essa rinnovata, punta dritta alla leadership del suo segmento. L'abbiamo toccata con mano presso il recente salone dell'Auto di Ginevra 2009. La parola d'ordine sembra essere “efficenza”: pur essendo più grande della generazione precedente, la nuova Polo pesa il 7% di meno, senza rinunciare a standard elevati di comfort e sicurezza. In abbinamento al cambio automatico DSG a sette rapporti, il nuovo propulsore 1.2 TSI da 103 cavalli fa segnare 5,5 l/100 km: la dieta dimagrante porta benefici notevoli a consumo ed emissioni. Tre unità diesel completano il pacchetto, a partire dal 1.6 TDI che eroga 88 cavalli e consuma solo 3,8 litri di gasolio ogni 100 chilometri, con emissioni di CO2 pari a 96 grammi per chilometro. In tutto saranno sette i motori proposti nella gamma, tutti proposti con ESP di serie. Gli standard di sicurezza mirano alle 5 stelle EuroNCAP, risultato praticamente scontato visto che la resistenza all'urto frontale è aumentata del 50% rispetto alla vecchia Polo, Preso da http://www.infomotori.com/auto/2008/02/28/...2009-rendering/ |
| | |
